宗瑞云代表：

您提出的《关于增加赤壁市北站车辆停靠趟次的建议》收悉，现答复如下：

我们对提出的建议表示赞同，您的建议对赤壁交通事业发展有很大的促进作用。

在2021年伊始，我们交通部门就多次收到市民反映的增加高铁停点赤壁车次的情况信息，我局高度重视，及时将信息反馈给高铁赤壁北站方面，赤壁北站积极响应，会同我们交通部门开展了客流量调查，研究部署增加开行有停点列车的方向、人数、编组等情况，以优化探亲、学生、务工、旅游、商务流为出发点，就已经在谋划和实施有停点列车数了，去年全年赤壁高铁北站每季度都利用全国铁路调整运行图的机会，逐次加开了1趟车。截至目前已增加4列车，其中2列广州南、1列武汉、1列西安的车。在常态化运行往北方向开行的有20列车，往南开行的有21列车，共计有41列车停靠赤壁北站，占咸宁北站（地级市）有停点列车近三分之二。春运高峰期间更临时加开了6列车。平常每天早班往北方向有3列车，往南方向有5列车。我们交通部门与高铁赤壁北站共同应对，竭尽所能做到运力最大化、服务优质化，从而满足了不同需求进出赤壁市的旅客和市民，彰显了赤壁交通的区位优势所在。

同时，申请加开停点列车，我们也面临着一些实际困难，在这里需要说明下，一是当前疫情形势多变，受大政策大环境影响，倡导非必要不要流动的做法，给申请加开列车增加了难度，特别是申请进京列车更是压力巨大。二是，由于赤壁市归属咸宁市管辖，境内京广高铁有咸宁北和赤壁北两个站，相邻中间运行十来分钟，加开或减少列车数咸宁政府会统筹兼顾，全盘考虑，在咸宁市中心地位资源配属上也会相对其有政策性的倾斜。

综上所述，今后，我们交通部门会与高铁赤壁北站方面加强合作、统筹配合，逐步、逐次优先增加刚需出行需要的赤壁周边旅客，同时也要结合国情、省情、市情实际，综合考量依法依规。在咸宁市、赤壁市和武汉铁路局集团有限公司的各级领导支持协调下，多开停点列车，为广大市民提供优质、便捷、高效的出行环境。

2022年9月22日